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【新品首發(fā)】雙排鏈隧道式洗車機，無人值守一步到位！
發(fā)布時間：2021-09-02
隧道式洗車機不能實現(xiàn)真正意義上的無人值守，關(guān)鍵的點就在輸送軌道上。
一人值守的隧道機輸送軌道為入口導正系統(tǒng)+單軌道+鏈條輸送模式，洗車時需要設(shè)備運營人員提醒車主打空檔、松手剎，洗車過程中勿要踩剎車等注意事項。
這樣，就不能完全實現(xiàn)無人值守的洗車模式。
智能往復式洗車機可以實現(xiàn)無人值守，但對于車流量大的地方，每小時20輛的洗車速度確實不能滿足需求，隧道式洗車機洗得快，但要有人值守，不夠完美。
▲日森最新款雙排鏈智能無人值守隧道式洗車機
為解決這個痛點，日森研發(fā)部門在原有隧道式洗車機基礎(chǔ)上，創(chuàng)新升級傳送系統(tǒng)，推出了平板式雙排鏈隧道式洗車機，在充分保證隧道式洗車機原有優(yōu)勢及洗車速度的同時，從根本上解決了隧道式洗車機不能實現(xiàn)無人值守的難題！
那雙排鏈隧道式洗車機的優(yōu)勢在哪里呢？
①安全性高
與一人值守隧道機軌道輸送帶相比，雙排鏈輸送機具有輸送更平穩(wěn)，操作注意事項更少，有使用更安全的突出優(yōu)勢。車輛進入雙排鏈輸送帶后不用放空檔，可以拉緊手剎，誤踩剎車也不會有影響，車主使用起來更容易。
②分節(jié)獨立控制
雙排鏈輸送機由三節(jié)組成，總長約22米。每節(jié)都有一個電機帶動左右兩側(cè)鏈板傳動，從而實現(xiàn)每一節(jié)的獨立控制，滿足各種洗車模式需求。
③傳送平穩(wěn)
雙排鏈輸送機傳動方式為鏈傳動，由電機帶動9個鏈輪繼而帶動鏈板傳動，鏈輪采用中間驅(qū)動的形式，驅(qū)動力均衡，傳動平穩(wěn)性更好。
④可實現(xiàn)無人值守連續(xù)洗車
一人值守隧道機輸送帶在駛?cè)肭靶璨僮魅藛T叮囑司機并檢查車輛的準備情況，而使用雙鏈板輸送機，車主可按指示直接駛?cè)腈湴暹M行清洗。
車主掃碼停車拉緊手剎，第一二節(jié)輸送帶開始運轉(zhuǎn)，當車輛離開第一節(jié)輸送帶時，允許第二輛車駛?cè)?。車頭到達出口光電時，輸送帶第三節(jié)啟動。
當車尾離開三段光電時，第三節(jié)輸送帶停止，洗車結(jié)束。
連續(xù)洗車模式下，每小時可洗車55-60輛。
⑤耐磨耐用，拆卸方便
鏈板采用模塊式塑料網(wǎng)帶，產(chǎn)品以高強度、耐用、抗腐蝕、抗沖擊而著稱，并有高溫不形變，低溫不僵硬的特點，安全性與耐用性能兼具，特別適合用作洗車機的輸送裝置。
結(jié)構(gòu)上采用模塊式安裝方式，拆卸、維護更方便。
在眾多加油站及汽車一站式服務(wù)點，無人值守，意義絕不僅僅在于進一步替代一名操作人員，更是平臺和數(shù)據(jù)的一鍵打通，可以有效整合洗車入口數(shù)據(jù)充分引流到站內(nèi)管理系統(tǒng)，成為站點綜合服務(wù)的一個流量入口。
設(shè)備可選用日森自有平臺和app，同時日森也預(yù)留端口，可接駁到加油站已有的成熟數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一平臺管理，自由數(shù)據(jù)導出的管理模式，讓洗車機不僅僅成為服務(wù)增值的工具，更是一個強大的引流端口。
▲日森雙排鏈智能無人值守隧道式洗車機出口加長輸送軌道
每一次技術(shù)革新，都凝聚著匠心獨運。
每一次設(shè)備升級，都承載著萬千期待。
日森，臻于品質(zhì)，為您省心。
▲日森雙排鏈智能無人值守隧道式洗車機掃碼啟動